中新網12月11日電據香港《大公報》報道,臨近年底,內地人扎堆赴港掃貨引爆跨境租車行業,不少粵港兩地牌“黑車”在年掙近百萬的高額利潤驅使下鋌而走險加入非法營運行列,以低廉的收費活躍在深圳各大口岸兜客賺取黑錢。深圳交委人士表示,將聯合港方保持對口岸片區非法營運的高壓打擊態勢,香港司機若從事非法跨境營運被抓,恐將面臨吊銷執照且處三萬元(人民幣,下同)罰款。
   比合法經營者平三四成
  據知情人士透露,當前兩地跨境黑車早已形成車隊,多以集團形式運營,即非法運營分子直接在香港申請兩地牌,或花30萬至50萬元購買深港兩地車牌,然後操控數輛掛兩地牌的車輛往返兩地進行非法跨境運營。
  記者瞭解到,兩地牌“黑車”大多為七座商務車,受到部分商務人士和內地旅客歡迎。該類車主要活躍在深圳灣口岸、皇崗口岸、福田口岸及其周邊地區,大部分做熟客生意。
  相比合法的兩地跨境商務出租車,非法營運的跨境車輛收費普遍較為低廉。據有乘搭黑車經驗的深圳居民陳小姐反映,由深圳機場包車前往香港港島通常要1200元,而這些非法運營的跨境黑車,收費至少便宜三至四成,多為600至800元。據行內人士透露,跨境黑車的利潤頗為豐厚,每天往返深港兩地兩、三趟十分普遍,一臺車每月收入可達七八萬,年掙近百萬。
  再犯將吊銷駕駛證
  “正規的粵港兩地牌車輛從事跨港營運活動,需在車輛前面的擋風玻璃和車尾的位置分別張貼香港運輸署簽發的識別標誌。”深圳市交通運輸執法支隊西部大隊負責人坦言,相比普通的非法營運,粵港兩地牌車的非法營運打擊難度較大,其行為隱蔽性較大,一般是點對點的服務,很少在路邊招徠生意。據其透露,近兩年來從事非法營運的粵港兩地牌黑車的數量呈現上升趨勢,該大隊今年在口岸查處的兩地牌“黑車”近五、六十輛,增約兩成。
  深圳市交委表示,深圳將積極聯繫香港警方、運輸署,深化粵港合作,互通執法信息,保持對口岸片區非法營運的高壓打擊態勢,加大兩地牌黑車的處罰力度。據介紹,從事非法營運活動的司機首次被查,將暫扣六個月的駕駛證。若再次被抓,則將吊銷其駕駛執照,並處三萬元罰款,另外還會將兩地牌香港司機在深圳違法的情況通報香港有關部門。  (原標題:內地人赴港掃貨帶旺租車業 跨境“黑車”年掙近百萬)
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